測試發(fā)動機時安裝橡膠減振器的好處
- 2015-12-01 15:48:00
- admin 原創(chuàng)
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那橡膠減振器具體是怎樣讓發(fā)動機帶來的振動減到最低點?
試驗臺減震選用隔振器時需思考發(fā)動機轉速改變大,攪擾頻率規(guī)模大。如有的柴油機最低轉速為500rpm。此刻攪擾頻率f=8.33Hz,而最到轉速為3000rpm,此刻攪擾頻率f=5Hz,選用減振器時需思考低頻與高頻的隔振作用。所以選用低頻阻尼繃簧減振器,減震器固有頻率(f0)應在3Hz以下,以保證具有杰出的隔振功率。以隔振器固有頻率為2.5Hz為例,當發(fā)動機轉速頻率f與隔振器固有頻率f0相等,即f/f0=1時,為共振點,此刻發(fā)動機轉速為150rpm;當發(fā)動機轉速為106-212rpm時為共振區(qū);當發(fā)動機轉速在106rpm以下無隔振作用;發(fā)動機轉速在375rpm以上隔振作用較好,可達80%;792rpm以上隔振功率可達96%以上,固體傳聲也根本隔除,作用甚佳。隔振器阻尼比應≥0.065,當發(fā)動機高轉速時,攪擾頻率高,可遏止高頻沖擊時對隔振器導致的動搖;一起發(fā)動機開機及關機通過共振區(qū)時振幅衰減快。
其實說了這么多,具體橡膠減振器安裝在哪里才是最合適呢?試驗臺下安裝橡膠減振器,采用彈性基礎,對振動采取隔離措施,隔振器要具有固有頻率低、隔振效果好、阻尼比大、性能穩(wěn)定、安裝方便、使用壽命長等優(yōu)點。所以在安裝時要考慮其他問題,比如水管跟油管這類的,也要有減震效果,這樣采能保持測試時保證各個方面的安全!
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